Ανοικτό το ενδεχόμενο θέσπισης αντικινήτρων για την κυκλοφορία των παλαιών, ρυπογόνων οχημάτων άφησε η Χριστίνα Αλεξοπούλου. Κατά τη διάρκεια της ομιλίας της στο 3ο Συνέδριο του ΤΕΕ «Green Deal Greece» στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, η αρμόδια Υφυπουργός για τις Μεταφορές ανέφερε ότι το κράτος οφείλει να αποθαρρύνει τη χρήση των παλιών ρυπογόνων οχημάτων, εφαρμόζοντας τον νόμο.
«Κακά τα ψέματα η χρήση τους είναι οικονομικά ασύμφορη και καθίσταται εφικτή γιατί δεν συντηρούνται, δεν συμμορφώνονται με τις υποχρεώσεις τους και δεν πληρούν τις απαραίτητες προδιαγραφές ασφαλείας», είπε η κα Αλεξοπούλου. Τα κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν αρκούν για την ανανέωση του στόλου, ο οποίος παραμένει ο γηραιότερος στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Κάτι που είχε επισημάνει πρόσφατα με ανακοίνωσή του ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων.
Παράλληλα με αυστηρότερους ελέγχους για το αν τα παλαιά οχήματα πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων αλλά και αν περνούν από τεχνικό έλεγχο (ΚΤΕΟ), τα αντικίνητρα για την κατοχή και χρήση τους θα μπορούσαν να είναι και φορολογικού χαρακτήρα.
Σχετικά με το αν θα ανανεωθεί το πρόγραμμα Κινούμαι Ηλεκτρικά για το 2024, η Υφυπουργός ανέφερε: «Θέλω να σας διαβεβαιώσω πως τα προγράμματα ενίσχυσης της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας θα ενταθούν το επόμενο διάστημα, τόσο όσον αφορά στα οχήματα όσο και στις υποδομές φόρτισης. Προφανώς το ηλεκτρικό ταξί, το ηλεκτρικό σκούτερ και το ηλεκτρικό ποδήλατο, αποτελούν μέρος της λύσης για βιώσιμες μεταφορές εντός πόλης. Ειδικά αν η ενέργεια που καταναλώνουν παράγεται από ΑΠΕ».
«Ως κράτος οφείλουμε να μειώσουμε τα όρια ταχύτητας εντός πόλης στα 30 χλμ/ώρα, μειώνοντας αντίστοιχα τους ρύπους και βελτιώνοντας την Οδική Ασφάλεια Εν συνεχεία θα δοθεί προτεραιότητα στους ευάλωτους χρήστες της Οδού έναντι των αυτοκινήτων», τόνισε η κα Αλεξοπούλου σχετικά με τα μέτρα για τον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων στις πόλεις.
Ακολουθήστε το Reader.gr στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.
