Συναγερμός σήμανε το απόγευμα της Δευτέρας (19/6) στον Ατλαντικό Ωκεανό μετά και την εξαφάνιση του τουριστικού υποβρυχίου, στο οποίο επέβαιναν γνωστοί επιχειρηματίες, κατά τη διάρκεια εξερεύνησης του ναυαγίου του Τιτανικού.
Οι έρευνες των σωστικών συνεργείων βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, καθώς εκτιμάται ότι στις 14:08 (σ.σ. ώρα Ελλάδος) θα εξαντληθεί το οξυγόνο των επιβαινόντων, και επικεντρώνονται κατά βάση σε ένα σημείο του Βόρειου Ατλαντικού όπου την Τρίτη ακούστηκαν υποθαλάσσιοι «κρότοι».
Ωστόσο, όπως επισημαίνουν οι ειδικοί στο BBC η έλλειψη οξυγόνου δεν είναι ο μόνος κίνδυνος, που ενδέχεται να αντιμετωπίσουν τόσο το πλήρωμα του βαθυσκάφους όσο και οι υπόλοιποι επιβαίνοντες.
Συγκεκριμένα, ο Dr Ken Ledez, ειδικός στην υπερβαρική ιατρική στο Πανεπιστήμιο Memorial στο St John's του Newfoundland, μίλησε για το «θρίλερ» σημειώνοντας πως το σκάφος μπορεί να έχει χάσει ηλεκτρική ενέργεια, η οποία είναι πιθανό να παίζει ρόλο στον έλεγχο της ποσότητας οξυγόνου και διοξειδίου του άνθρακα στο εσωτερικό του.
Γιατί είναι επικίνδυνη η αύξηση του διοξειδίου του άνθρακα
Συνεχίζοντας, υπογράμμισε ότι, καθώς το επίπεδο του οξυγόνου πέφτει, το ποσοστό του διοξειδίου του άνθρακα που αναπνέει το πλήρωμα θα αυξάνεται, γεγονός που θα έχει δυνητικά θανατηφόρες συνέπειες. Συγκεκριμένα, η υπερβολική ποσότητα του αερίου στην κυκλοφορία του αίματος ενός ατόμου, γνωστή ως υπερκαπνία, μπορεί να το σκοτώσει αν δεν αντιμετωπιστεί έγκαιρα.
Ο πρώην πλοίαρχος υποβρυχίου του Βασιλικού Ναυτικού, Ryan Ramsey, με τη σειρά του, μίλησε για το περιστατικό διευκρινίζοντας ότι «κοιτάζοντας βίντεο στο διαδίκτυο από το εσωτερικό του βαθυσκάφους, δεν αντίκρισα σύστημα απομάκρυνσης του διοξειδίου του άνθρακα, που είναι γνωστό ως scrubbers. Αυτό για μένα είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα από όλα αυτά», είπε χαρακτηριστικά.
Ο κίνδυνος της υποθερμίας
Οι ειδικοί θίγουν, παράλληλα, και το ενδεχόμενο της υποθερμίας ως βασικό παράγοντα κινδύνου. Σύμφωνα με τον καπετάνιο Ramsey, αν το υποβρύχιο βρίσκεται στο βυθό της θάλασσας, η θερμοκρασία του νερού θα είναι περίπου 0 βαθμούς Κελσίου. Εάν έχει χάσει και την ηλεκτρική του ενέργεια, δεν θα παράγει θερμότητα.
Η υποθερμία, η έλλειψη οξυγόνου και η συσσώρευση διοξειδίου του άνθρακα στο εσωτερικό του υποβρυχίου σημαίνουν ότι η ικανότητα του πληρώματος να έρθει σε επαφή με την αποστολή έρευνας και διάσωσης θα μειωθεί. «Αν είναι αναίσθητοι, δεν θα μπορούν να κάνουν πολλά για να βοηθήσουν τον εαυτό τους» πρόσθεσε ο κ. Ledez.
«Να μη σταματήσει η επιχείρηση»
Παρά τις προαναφερθείσες προκλήσεις, ο δρ. Ledez προτρέπει να μην ακυρωθεί η επιχείρηση έρευνας και διάσωσης, λέγοντας ότι μπορεί να είναι σε θέση να επιβιώσουν ακόμη και όταν τα επίπεδα οξυγόνου είναι πολύ χαμηλά.
«Εξαρτάται απλώς από το αν έχουν ρεύμα και εξαρτάται από το αν έχουν φως για να μπορούν να βρουν πράγματα και να κάνουν αυτούς τους ελέγχους, αλλά οπωσδήποτε, θα μπορούσαν να είναι ακόμα ζωντανοί».
Ακολουθήστε το Reader.gr στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.
