Πώς τα έκανε θάλασσα ο σταθμάρχης όταν έμεινε μόνος του και η σύγκρουση που απειλήθηκε πριν τα Τέμπη

Ο 59χρονος σταθμάρχης βρίσκεται προφυλακισμένος στις φυλακές Λάρισας, καθώς κρίθηκε ένοχος με σύμφωνη γνώμη ανακριτή και εισαγγελέα για την εμπλοκή του στη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών στα Τέμπη. Παρόλο που ο σταθμάρχης κρίθηκε προφυλακιστέος για τη μοιραία σύγκρουση των τρένων, οι έρευνες των Αρχών θα συνεχιστούν και στο «κάδρο» των ευθυνών, σχετικά με την εθνική τραγωδία που στοίχισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους, ενδεχομένως μπουν και άλλοι άνθρωποι που ήταν παρόντες στο σταθμαρχείο.

Αξιο αναφοράς είναι ότι στην απολογία του ο σταθμάρχης είχε υποστηρίξει ότι οι δύο απογευματινοί σταθμάρχες, οι οποίοι και λειτουργούν ως ενδιάμεσοι στη βραδινή βάρδια, είχαν αποχωρήσει νωρίτερα με αποτέλεσμα ο 59χρονος να κάνει μόνος του μία αρκετά απαιτητική βάρδια, τόσο λόγω των καθυστερήσεων που είχαν σημειωθεί νωρίτερα, όσο και των τρένων που βρισκόντουσαν στον σταθμό της Λάρισας, ο οποίος και κρίνεται «νευραλγικός» καθώς συνδέει τη νότια με τη βόρεια Ελλάδα, λόγω και του τριημέρου της Καθαράς Δευτέρας.

Σε γραφικό, που παρουσιάζει το Mega και η εκπομπή «Live News», αποτυπώνονται όλα τα τρένα που πέρασαν από τον σταθμό της Λάρισας το μοιραίο εκείνο βράδυ της περασμένης Τρίτης (28/2) πριν σημειωθεί η φονική σύγκρουση των δύο τρένων. Στις 22:10 και οι τρεις σταθμάρχες βρίσκονται στον σταθμό και κατεβαίνει από τη Θεσσαλονίκη το επιβατικό τρένο Intercity 63, το οποίο και είναι το αντίστοιχο του 62, αλλά κατεβαίνει από τη συμπρωτεύουσα με τελικό προορισμό την Αθήνα. Συνεπώς, κινείται σύμφωνα με το Mega, στη γραμμή της καθόδου.

Την ίδια ώρα έρχεται και ένα τοπικό τρένο, το οποίο και παρκάρουν οι μηχανοδηγοί στις κάτω γραμμές του σταθμαρχείου της Λάρισας. Το τρένο μπαίνει στη σωστή θέση, αλλά εκείνη την ώρα είναι που φεύγει από το πόστο και ένας από τους δύο απογευματινούς σταθμάρχες και πιο συγκεκριμένα ο σταθμάρχης, που είχε περισσότερη εμπειρία από τον 59χρονο κατηγορούμενο. Αξιο αναφοράς είναι ότι στη γραμμή 3 υπάρχει ένα χαλασμένο τρένο, με αποτέλεσμα το αντίστοιχο τοπικό να μετακινηθεί στη γραμμή 6. 

Στον σταθμό μένουν δύο σταθμάρχες, ο πιο έμπειρος ο οποίος αποχώρησε λίγο αργότερα καθώς φέρεται να του ζήτησε ο γιος του να πάνε για σουβλάκια και ο 59χρονος σταθμάρχης, ο οποίος και είναι προφυλακισμένος. Στις 22:20 μένει και επίσημα μόνος του ο 59χρονος, ο οποίος και κάλυψε τους υπόλοιπους συναδέλφους του τα βραδινά λόγω και του τριήμερου. Μόλις ανέλαβε, όμως, φάνηκε η απειρία του αλλά και τα λάθη που έκανε από τη στιγμή, που τον εγκατέλειψαν οι υπόλοιποι και πιο έμπειροι σταθμάρχες.

Στις 22:35 έρχεται το επόμενο τρένο, ενώ στη βάρδια του καλείται να διαχειριστεί το 2594 που έχει τη βλάβη και βρίσκεται στην τρίτη γραμμή, το 75 που είναι το τοπικό και βρίσκεται στην έκτη γραμμή και του έρχεται άλλο ένα τρένο, που δεν ήταν να πάει στην έκτη γραμμή, όπου και βρίσκεται το 75 αλλά καταλάθος του χαράσσει την πορεία προς την έκτη γραμμή. Ο μηχανοδηγός αντιλαμβάνεται το λάθος του σταθμάρχη Λάρισας με τη διαχείριση των κλειδιών και κατάφερε να αποφύγει τη σύγκρουση με το τοπικό τρένο.

Ο 59χρονος βρίσκεται σε σύγχυση και πλησιάζουμε στην ώρα που έρχεται το Intercity 62, το οποίο και έμελλε να συγκρουστεί με την εμπορική αμαξοστοιχία. Η ώρα είναι σχεδόν 23:00 και ο σταθμάρχης στέλνει δύο λεπτά πριν τον κλειδούχο στο 101, για να γίνει χειροκίνητα η αλλαγή του κλειδιού. Ο φόρτος εργασίας είναι αρκετά βεβαρημένος για τον 59χρονο, ο οποίος προσπαθούσε επί δύο λεπτά να θέσει σε σωστή πορεία το επιβατικό τρένο, αλλά του έρχονται παράλληλα και τηλεγραφήματα από σιδηροδρομικούς σταθμούς.

Οι σταθμάρχες από τα Παλαιοφάρσαλα και τους Νέους Πόρους ενημερώνουν τον 59χρονο ότι του έρχονται δύο τρένα. Αξιο αναφοράς είναι ότι η εμπορική αμαξοστοιχία, που συγκρούστηκε με το επιβατηγό, ανακοινώθηκε από τον σταθμάρχη των Νέων Πόρων. Εκείνη την ώρα πρέπει να «διώξει» με σωστό τρόπο την αμαξοστοιχία 62 και να καταγράψει στο βιβλίο όλα τα άλλα τρένα, με αποτέλεσμα να του πέσουν όλα μαζεμένα. Ο σταθμάρχης δεν μπορούσε να αντεπεξέλθει, με αποτέλεσμα και να συμβεί το μοιραίο.