Τέσσερα 24ωρα συμπληρώνονται αισίως από τη στιγμή της φονικής σύγκρουσης του επιβατικού τρένου και της εμπορικής αμαξοστοιχίας στα Τέμπη. Οι έρευνες των Αρχών στο σημείο της τραγωδίας βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, καθώς κατάφεραν να βρουν το καταγραφικό του μοιραίου τρένου στο πρώτο βαγόνι και στη μηχανή του τρένου. Το «μαύρο κουτί», επισημαίνει ο ΑΝΤ1 ότι, σε αντίθεση με το αντίστοιχο του αεροπλάνου, καταγράφει την ταχύτητα και την κίνηση του τρένου, δηλαδή μπορεί να διαπιστώσει αν υπήρξε κάποια επιβράδυνση.
Οι εργασίες στο σημείο πραγματοποιούνται, προκειμένου να απομακρύνουν τα εναπομείναντα συντρίμμια αλλά και τα βαγόνια της μοιραίας αμαξοστοιχίας, στην οποία και σκοτώθηκαν 57 άνθρωποι. Μάλιστα, νωρίτερα διασώστες πραγματοποίησαν έρευνες στα χωράφια πέριξ του σημείου της τραγωδίας, μήπως και εντοπίσουν κάποιον επιβάτη, ο οποίος στην προσπάθειά του να γλιτώσει από την «πύρινη λαίλαπα», μπορεί να έπεσε εκεί. Οι ειδικοί εκτιμούν ότι μετά από την ανάλυσή του (σ.σ. μαύρου κουτιού) θα μπορέσουν να εξαχθούν στοιχεία για την ταχύτητα που είχε ο συρμός και ενδεχομένως και άλλα στοιχεία που να δείχνουν τις επικοινωνίες που υπήρξαν.
Τι θα δείξουν τα «μαύρα κουτιά»
Οι πραγματογνώμονες που θα διερευνήσουν τις συνθήκες του δυστυχήματος, περιμένουν να λάβουν σημαντικά στοιχεία από τα μαύρα κουτιά των τρένων. Αν τα συγκεκριμένα συστήματα έχουν δικαιωθεί τότε ίσως να μπορέσουν να δώσουν σημαντικές πληροφορίες για τις συνθήκες πριν από τη σύγκρουση. «Περιλαμβάνουν τον ταχογράφο και πιθανότατα τις συνομιλίες. Είναι ηλεκτρονικό σύστημα που εύχομαι να μην έχει καταστραφεί. Θα ήθελα όταν ανοικτούν να είναι παρόντες και οι πραγματογνώμονες, όχι μόνο ο ΟΣΕ» διευκρίνισε ο κ. Γκλαβόπουλος.
Ακολουθήστε το Reader.gr στα Google News για να είστε πάντα ενημερωμένοι για όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.
